“గుంటూరు నగర రహదారులు నరకప్రాయంగా మారుతున్నాయి! అభివృద్ధి పేరుతో సాగుతున్న భారీ వాహనాల రాకపోకలు.. సామాన్యుల ప్రాణాలతో చెలగాటం ఆడుతున్నాయి. రాజధాని అమరావతి నిర్మాణానికి అవసరమైన సామగ్రిని మోసుకెళ్తున్న లారీలు.. గుంటూరు నగరాన్ని ఛిద్రం చేస్తున్నాయి. అసలు నిబంధనలు ఎక్కడున్నాయి? అధికారుల నిఘా ఏమైంది? ఇప్పుడు దీనిపై ప్రత్యేక కథనం.”బాడీ కంటెంట్:
“గుంటూరు నగరం ఇప్పుడు భారీ వాహనాల అడ్డాగా మారింది. ఇసుక, కంకర, మట్టి లోడ్తో వెళ్తున్న లారీలు నగరంలోని ప్రధాన రహదారులను ధ్వంసం చేస్తున్నాయి. ముఖ్యంగా పెదపలకలూరు రోడ్డు, గుజ్జనగుండ్ల, ఎస్వీఎన్ కాలనీ, జేకేసీ కళాశాల రోడ్డు మరియు అంతర వలయ రహదారులు గోతులమయంగా మారుతున్నాయి. రాజధాని అమరావతికి నిర్మాణ సామగ్రిని చేరవేసే క్రమంలో ఈ వాహనాలు నగరం గుండా వెళ్తుండటంతో ట్రాఫిక్ సమస్యలు తలెత్తడమే కాకుండా రోడ్లు కుంగిపోతున్నాయి.నిజానికి భారీ వాహనాల ప్రవేశానికి కొన్ని నిర్ణీత వేళలు ఉంటాయి. కానీ గుంటూరులో ఆ నిబంధనలు కాగితాలకే పరిమితమయ్యాయి. పగలు, రాత్రి అనే తేడా లేకుండా.. నిత్యం జనంతో రద్దీగా ఉండే ప్రాంతాల్లో ఈ లారీలు అత్యంత వేగంగా దూసుకుపోతున్నాయి. పేరేచర్ల నుంచి వచ్చే కంకర లారీల తాకిడికి ప్రజలు భయాందోళన చెందుతున్నారు. తాజాగా ఎమ్మెల్యే గళ్లా మాధవి ఈ విషయాన్ని గుర్తించి అధికారులను హెచ్చరించే వరకు యంత్రాంగంలో చలనం లేకపోవడం గమనార్హం.శాస్త్రీయంగా చూస్తే.. రోడ్ల నిర్మాణ సామర్థ్యం అనేది రోజువారీ వెళ్లే కమర్షియల్ వాహనాల బరువుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఒక యాక్జిల్కు 10 టన్నుల బరువు ఉంటే రోడ్లకు ఇబ్బంది ఉండదు. కానీ ఇక్కడ పరిస్థితి దారుణంగా ఉంది. అనుమతించిన దానికంటే 25 నుంచి 30 శాతం అదనపు లోడ్తో ఈ లారీలు ప్రయాణిస్తున్నాయి. ఉదాహరణకు 14 టైర్ల వాహనం 44 టన్నులు మోయాల్సి ఉంటే.. అంతకు మించి లోడ్ వేయడం వల్ల రోడ్లు తట్టుకోలేకపోతున్నాయి. గత ఏడాది రవాణా శాఖ విధించిన రూ. 1.52 కోట్ల జరిమానాలే దీనికి నిదర్శనం. జరిమానాలు కడుతున్నారే తప్ప, నిబంధనలు పాటించడం లేదన్నది స్పష్టమవుతోంది.
“అభివృద్ధి కావాలి.. కానీ అది ప్రజల ప్రాణాలకు, మౌలిక సదుపాయాలకు చేటు తెచ్చేలా ఉండకూడదు. ఇప్పటికైనా అధికారులు నిద్ర మత్తు వదిలి, ఓవర్ లోడ్ వాహనాలపై కఠిన చర్యలు తీసుకోవాలని నగరవాసులు కోరుతున్నారు. వేళలు పాటించని లారీలపై ఉక్కుపాదం మోపాల్సిన అవసరం ఎంతైనా ఉంది.”
